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橫琴口岸將連接廣珠城際+澳門輕軌

 

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口岸

日前,橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程簽約暨開工儀式在橫琴舉行。根據規劃,項目力爭2022年底全面完成建設。此外,橫琴口岸還將逐步實行“兩地一檢,一次放行”的通關模式。(注:“兩地一檢”即“合作查驗”)

值得注意的是,橫琴口岸還將連接廣珠城際延伸線與澳門輕軌延伸線哦!

連接廣珠城際延伸線與澳門輕軌延伸線

屆時,廣州到橫琴更便捷!

在綜合交通樞紐功能方面,橫琴口岸將連接廣珠城際延伸線與澳門輕軌延伸線,並涵蓋長途客運站、城市公交樞紐站、出租車服務設施、社會車輛停車場、地塊市政道路及站前廣場等各類交通基礎設施。

廣珠城軌延長線:目前分為兩期,其中第一期是拱北到長隆公園站,預計將於2018年可以完工。第二期是長隆公園站到珠海機場站,預計將於2022年完工,屆時從廣州到橫琴僅需70分鐘。

澳門輕軌:全長20公裏,沿線合共23個軌道交通站。澳門輕軌建成後,與澳門捷運接駁,同時將與廣珠城際軌道無縫對接。建成後,一小時可達廣州。

除了提供口岸通關的主體服務,橫琴口岸還將打造集城市綜合交通樞紐及配套商業為一體的城市功能綜合體。

橫琴口岸項目分兩期建設:一期工程過渡期口岸已建成並投入使用,二期工程12月5日正式簽約並啟動,是橫琴口岸的主體項目。二期工程總建築面積為121.3萬平方米,總投資估算約260億元,建設內容包括:口岸通關功能區、綜合交通樞紐功能區和商業開發設施三大功能區。

地下二層的廣珠城際軌道車站、澳門輕軌車站;地面一層的長途客運站、城市公交樞紐站等道路交通場站設施,實現地下一層、地上二層的樞紐綜合換乘大廳和出入境旅檢大廳便捷進行換乘和通關。

同時,將設立完善的公共交通系統及立體人行系統,結合TOD的綜合開放模式,引入“P+R”停車換乘設施。