港珠澳大橋創造一年裝10節沉管的“中國速度”

2015-12-28  來源:本網  作者:  

  • |
  • 分享
  • |
  • |
  • 下載
  • |
  • 打印
  • |
  • 放大字體
  • |
  • 縮小字體

12月21日清晨6時30分,隨著港珠澳大橋第24節沉管在海底精准對接,中交島隧建設者終於完成今年“保九爭十”的沉管安裝任務,創造了沉管隧道建設一年安裝十節沉管的“中國速度”。

去年11月安裝第15節沉管時,中交島隧建設者遭遇異常回淤,三次安裝、兩次回拖,曆經近半年時間。為解決工程遭遇的難題,廣東省政府領導先後四次專題協調,現場調研;三地委、廣東海事局、海洋與漁業局等部門聯合行動,果斷采取停止內伶仃島海域采砂措施,為此不惜影響了近萬人的穩定就業,甚至影響了珠江地區乃至港澳地區的用砂供應。

在過去的一年裏,島隧建設者充分珍惜良好作業時機,不斷優化完善作業流程和風險預案,科學應對台風、基槽回淤、珠江口大徑流以及冬季寒潮大風等惡劣條件的影響,進一步提升對現場應急處置和管控能力,優質高效地完成了10節沉管的浮運安裝施工,不斷刷新沉管隧道建設的新紀錄。